要点
网约车公司优步公布了 2025 年第一季度财报，每股收益为 83 美分，营收为 115.3 亿美元。
根据路孚特（LSEG）的数据，华尔街预计优步第一季度每股收益为 50 美分，营收为 116.2 亿美元。
首席执行官达拉・科斯罗萨西表示，自动驾驶汽车技术是 “优步未来最大的机遇”。
优步周三公布的第一季度业绩显示，其每股收益超出分析师预期，但该季度营收增长未达预期。财报公布后，该公司股价下跌了约 5%。
以下是优步与路孚特汇编的分析师预期的对比情况：
每股收益：83 美分，而预期为 50 美分。
营收：115.3 亿美元，而预期为 116.2 亿美元。
这家网约车公司在 2025 年前三个月的营收增长了约 14%，从 2024 年同期的 101.3 亿美元增至 115.3 亿美元。
优步还公布，第一季度净利润约为 17.8 亿美元，合每股收益 83 美分，高于去年同期 6.54 亿美元的净亏损，去年同期每股亏损 32 美分。
优步首席执行官达拉・科斯罗萨西和首席财务官普拉尚特・马亨德拉 - 拉贾表示，他们预计本季度总预订额将达到 457.5 亿美元至 472.5 亿美元之间，同期的息税折旧及摊销前利润在 20.2 亿美元至 21.2 亿美元之间。
今年 4 月，美国联邦贸易委员会起诉优步，指控该公司围绕其名为 “优步一号”（Uber One）的订阅服务存在 “欺诈性计费和取消服务的行为”。
科斯罗萨西周三在接受美国全国广播公司财经频道（CNBC）的《 Squawk Box 》节目采访时表示：“这让我们有点摸不着头脑。”
他说，优步 “优步 eats”（外卖）业务总预订额的 60% 来自 “优步一号” 会员，而且这项订阅服务正在迅速增长。
科斯罗萨西称：“诉讼称，一些人没有意识到自己已经注册了这项服务，或者取消服务很困难，但我鼓励大家亲自去体验一下。取消服务非常非常简单，如果你想取消，只需几个步骤就能完成。”
优步最大的业务部门，包括其网约车业务以及食品和杂货配送服务，预订量同比增长。
以下是关键业务部门的数据：
出行业务（总预订额）：211.8 亿美元，同比增长 13%
配送业务（总预订额）：203.8 亿美元，同比增长 15%
该公司还表示，其 “平台每月活跃消费者” 已增长至 1.7 亿，比去年第一季度增长了 14%。2025 年第一季度，用户预订的 “出行次数” 约为 30.4 亿次，比 2024 年第一季度增长了 18%。
4 月底，优步告知员工，他们每周必须到办公室工作三天，而不是两天，其中包括一些远程办公的员工。该公司还宣布对其为期一个月的带薪休假福利进行调整，将在公司工作的年限要求从 5 年提高到 8 年。
据美国全国广播公司财经频道此前报道，在上周一场气氛紧张的全员会议上，科斯罗萨西为这些政策变化进行了辩护。
他周三对美国全国广播公司财经频道表示：“我们公司的执行情况非常好，但我们需要发挥出最佳水平，这意味着员工要在办公室一起工作。”
优步也一直在大力发展自动驾驶汽车技术（AV 技术）。科斯罗萨西表示，公司将自动驾驶汽车视为 “优步未来最大的机遇”。
优步允许应用程序用户在美国的一些市场预订自动驾驶出租车，或在其他一些市场通过自动驾驶汽车订购外卖。
科斯罗萨西称，优步的自动驾驶汽车出行次数已达到 “年化运行率” 150 万次。
今年 3 月，该公司开始为得克萨斯州奥斯汀市的用户提供选择，用户可通过优步平台独家从其合作伙伴、谷歌母公司字母表（Alphabet）旗下的 Waymo 公司预订自动驾驶出租车。
科斯罗萨西表示，Waymo 在奥斯汀的推出 “超出了” 优步的预期，就每日完成的出行次数而言，目前在奥斯汀运营的约 100 辆 Waymo 汽车比奥斯汀 “99% 以上的司机” 都要忙碌。
除了与 Waymo 的合作外，优步还已同意与大众汽车（Volkswagen）、Avride、May Mobility 以及自动驾驶卡车公司奥罗拉（Aurora）合作，在美国开展自动驾驶网约车和货运服务。优步还与国际上的自动驾驶汽车公司建立了额外的合作关系，包括与文远知行（WeRide）、小马智行（Pony.AI）和魔门塔（Momenta）的合作。
科斯罗萨西在一份新闻稿中表示：“在我们核心业务持续强劲的支持下，我们将继续朝着未来发展，仅在过去一周，我们就宣布了五项新的自动驾驶汽车合作项目。”
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